Крупнейший российский авиаперевозчик – компания «Аэрофлот» - успешно выдержал проверку Счетной палаты. Никаких коррупционных проявлений или подозрительных схем найдено не было и проверяющие упомянули лишь «отдельные недочеты», пишут в среду российские СМИ.
Целью проверки было понять, почему порой билеты «Аэрофлота» стоят дороже, чем у других российских авиаперевозчиков, пишет директор Центра политического анализа Павел Данилин в «Независимой газете». «Совершенно непонятно, зачем для этого привлекать аудиторов СП, которые потратили на свои исследования чуть ли не целый квартал, - удивляется политолог. - Все же просто – лететь самолетами (отмечу, новенькими, как с иголочки) «Аэрофлота» безопаснее, сервис в них лучше, а расписание – удобнее...Ситуация и понятна, и объяснима – люди платят больше за большую уверенность и больший комфорт. Ровно такие же выводы сделали и сотрудники Счетной палаты….Стоило ли огород городить?»
В то же время саму необходимость подобных проверок Данилин и признает, и поддерживает, ведь президент Владимир Путин неоднократно заявлял об усилении борьбы с коррупцией.«Конечно, Счетная палата как один из важнейших участников этого процесса просто не может не найти хоть какого-то негатива у проверяемых – у нее просто нет других вариантов. Однако в данном случае суховатые формулировки отчета аудиторов надо читать так: в «Аэрофлоте» – все в порядке, теперь мы идем к вам», - говорится в колонке политолога.
Но далеко не все проверяемые компании могут похвастаться столь хорошими результатами, как «Аэрофлот». «Проверка Счетной палаты - это не просто проверка эффективности работы госкомпаний, это основание для возбуждения уголовных дел», - напомнил гендиректор Центра политической информации Алексей Мухин.
Недавний пример именно такого развития событий – обыски, проведенные Следственным комитетом в фонде «Сколково». Следователи явились в офисы инноваторов вскоре после того, как там побывали ревизоры СП. Или можно вспомнить овозбуждении уголовного дела о мошенничестве в отношении директора Центрального военно-морского музея Министерства обороны РФ. Тогда, сообщали СМИ, в ходе аудиторской проверки СП были выявлены финансовые нарушения на 735 млн рублей при переезде музея в новое здание.
На этом фоне результаты проверки компании «Аэрофлот» производят благоприятное впечатление, констатирует «Российская газета». Аудиторы отметили рост объема пассажирских перевозок и молодость парка воздушных судов.
На сегодняшний день российский авиаперевозчик обладает самым молодым самолетным парком в Европе, подчеркивает «Независимая газета». В него входят 135 воздушных судов, большинство из которых– Airbus и Boeing последних моделей. Только с 11 по 19 апреля «Аэрофлот» ввел в эксплуатацию два лайнера А320.
Возвращаясь к выводам ревизоров, эксперты отмечают отсутствие коррупционных схем в авиакомпании. «Я просмотрел документы Счетной палаты по «Аэрофлоту» и не нашел там никаких признаков экономических преступлений», - рассказал глава аналитической службы «АвиаПорт» Олег Пантелеев.
«Думаю, эти проверки серьезных последствий для авиакомпании иметь не будут, - согласен и Андрей Колесник, депутат Госдумы от фракции «Единая Россия», член комитета по транспорту. - Руководство «Аэрофлота» теперь, конечно, должно четко объяснить: на что и куда расходовались деньги, что ушло на рекламу, на информационную поддержку или на поощрения менеджеров. Но на то и Счетная палата, чтобы выявлять недостатки».
Впрочем, вопрос с рекламой легко проясняет тот же Павел Данилин. «Как только «Аэрофлот», по версии AirTransportWorld (ATW), вошел в топ-10 всех авиаперевозчиков мира, а по версии AirlineBusiness стал третьим в Европе по финансовым результатам – против авиакомпании началась настоящая информационная война в зарубежных СМИ, - рассказал он. - Сколько стоит отстаивание репутации и какие издержки могла понести корпорация, если бы сидела, сложа руки? Просчитала ли этот вопрос Счетная палата? Или ограничилась констатацией, что в цене билета «9,5% – организация и обеспечение выполнения авиаперевозок (продажа, реклама, иные административные расходы)»? Да и то, почему-то никого не волнует, много это или мало? У той же TurkisAirlines этот показатель составляет 11%, а у Lufthansa – 5%. То есть траты вполне на рыночном уровне».
В заключение остается добавить, что занимаемые «Аэрофлотом» высокие места в зарубежных рейтингах только лишний раз подчеркивают эффективность действий менеджмента компании. Именно поэтому в 2013 году российский авиаперевозчик стал одним из 30 российских участников всемирного списка крупнейших компаний ForbesGlobal 2000. Авиакомпаний в нем всего 23, а российских только одна - «Аэрофлот».
